Prefeitura cria serviços de ônibus para ligar terminais do BRT a bairros da Zona Oeste

A Prefeitura do Rio de Janeiro implementou recentemente três novas linhas de ônibus para conectar os terminais do BRT aos bairros da Zona Oeste, regiões não atendidas diretamente pelo modal. Essas linhas, operadas pela Mobi-Rio, visam melhorar a mobilidade local.

Embora os serviços já estivessem em operação, a formalização ocorreu em 10 de outubro de 2024, com a publicação no Diário Oficial. A medida faz parte de um plano para integrar mais bairros ao sistema BRT, facilitando o acesso de milhares de passageiros.

Três novas linhas conectam bairros ao BRT

As novas linhas incluem a 67, que liga o Terminal Campo Grande ao Terminal Deodoro, e outras duas, que começaram a operar recentemente: a linha 28 (Terminal Curral Falso—Terminal Pingo D’Água) e a linha 68 (Bangu—Terminal Deodoro). Essas rotas são essenciais para bairros sem cobertura do BRT.

O sistema de bilhetagem do Conexão BRT tem a vantagem de permitir até três horas de transferência entre as linhas do BRT e as novas linhas. Essa facilidade é essencial para otimizar o transporte de longa distância e reduzir o tempo de espera dos passageiros.

“Esses serviços são uma solução para bairros que não têm acesso direto ao BRT, garantindo mais mobilidade e conectividade para os moradores da Zona Oeste,” declarou um representante da Mobi-Rio.

Operação dos novos serviços de ônibus

As novas linhas utilizam ônibus da Mobi-Rio, que, apesar de seguirem o padrão visual do BRT, são veículos menores e não articulados. Além disso, têm portas dos dois lados, adaptando-se tanto para estações BRT quanto para pontos comuns.

Outro ponto importante é que o pagamento da tarifa só pode ser feito através do Riocard e do sistema Jaé, eliminando a opção de pagamento em dinheiro. O tempo de espera entre os ônibus é de cerca de 10 minutos, com funcionamento 24 horas por dia.

“Essa nova conexão traz maior fluidez ao trânsito da Zona Oeste, principalmente em bairros mais afastados como Sepetiba e Realengo,” afirmou o secretário municipal de Transportes.

Benefícios e desafios da expansão

Um dos maiores benefícios dessas linhas é o atendimento a áreas anteriormente desassistidas, como Sepetiba e Vila Vintém. Ao integrar essas comunidades ao sistema BRT, a prefeitura espera reduzir o tempo de deslocamento dos moradores e proporcionar mais segurança no transporte.

No entanto, alguns desafios ainda permanecem. A infraestrutura da Avenida Brasil, por exemplo, precisa de melhorias para garantir a fluidez do trânsito, especialmente durante horários de pico. A continuidade do serviço depende também da fiscalização e da adaptação das operadoras.

Dicas para os usuários do novo sistema

• Utilize o Riocard ou o sistema Jaé para realizar o pagamento, pois os ônibus não aceitam dinheiro.
• Atente-se aos pontos de parada determinados pela Mobi-Rio para evitar transtornos.
• Aproveite o benefício de transferência gratuita por até três horas entre os serviços de conexão e o sistema BRT.

Passos para integrar o transporte local

1. Identificação dos bairros que não têm acesso ao BRT.
2. Criar linhas de ônibus para conectar esses bairros aos terminais do BRT.
3. Oficializar as novas rotas e ajustar o sistema de bilhetagem para permitir integração eficiente.